Elektromobily nie sú fenoménom dnešnej doby, vyrábali sa už dávnejšie, a dokonca aj u nás.
V roku 1969 dokončili prvý československý elektromobil. Dostal názov EMA 1 - čiže elektrický mestský automobil vo verzii jeden. Automobil vznikol vďaka spolupráci Výskumného ústavu elektrických strojov točivých v Brne a Vysokého učení technického. Vytvoril sa prototyp, ktorý síce bol funkčný, ale do sériovej výroby sa nikdy nedostal. Prvá verzia mala dokonca plátennú strechu a jednoduchú karosériu bez dverí.
Výbava bola slušná
Prepracovanejšia verzia sa stala súčasťou výstavy „Človek a automobil“ v roku 1970. Karoséria už bola plnohodnotná, zváraná z oceľových plechov. Dvere nechýbali a otvárali sa proti smeru jazdy. Zadné dvere (kufor) sa vyklápali samostatne. Elektromobil poháňala dvojica elektromotorov so spoločným výkonom 4 kW, pričom každý motor roztáčal jedno zadné koleso. Vďaka tomu bola odbúraná potreba použitia diferenciálu. Celková váha vozidla dosahovala 860 kilogramov. Sedadlá boli navrhnuté tvorcami, ktorí dizajnovali aj sedadlá električiek v Brne. Potiahnuté boli tmavou koženkou.
Odvezie sa celá rodina
Auto malo odviesť klasickú 4-člennú rodinu, vpredu dvoch dospelákov a vzadu dve deti. Podľa dokumentácie mala EMA 1 prejsť 50 kilometrov, pričom reálny dojazd na jedno nabitie vraj činil len 30 kilometrov.
Prečo sa nevyrábala?
Dostupné informácie hovoria, že Rada vzájomnej hospodárskej pomoci sa nakoniec rozhodla, že elektromobil, ani jeho výrobu v našej krajine nepotrebuje. Výroba sa mala premiestniť do Bulharska, kde však chýbali skúsenosti s výrobou áut všeobecne. Preto výroba nepokračovalo, respektíve sa ani nezačala.
Kde je Ema dnes?
Vozidlo bolo vyrobené len v dvoch kusoch. Jeden kus vlastní Technické múzeum v Brne a príležitostne ho môžete vidieť v rámci expozícií, ktoré múzeum organizuje.
Zdroj foto v článku: www.retromania.sk, www.brno.city.cz
Slovenské dodávky na elektrinu sú žiadané
